本周，日本 7 家主要汽车制造商本年上半财年（本年 4 月至 9 月）的财报已一齐出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和昨年同期比较均出现下滑。极度是日产，其净利润同比暴跌 94%，仅为 192 亿日元（约合东说念主民币 9 亿元）。

据央视财经，本年 6 月，日本多家车企因汽车测试数据作秀丑闻成为公众存眷的焦点，部分车型被动暂停坐褥和销售。这不仅奏凯影响了销量，广博整改老本更进一步挤压了利润空间，全球也对日本车企产生了不信任感。日本车企当今不管是在日本原土如祖国外阛阓，皆濒临着逆境。

日产净利暴跌，全球限度大裁人

当地时辰 11 月 7 日，日产汽车文告将全球裁人 9000 东说念主，并削减 20% 的产能，以冒失主要阛阓销售下滑的场合。此前该公司公布第二财季转为净失掉，并下调年度利润预期。

据财联社报说念，裁人方面，该公司莫得施展具体的时辰和地方。字据一份监管文献，截止 3 月底，日产在全球领有约 13.4 万名全职职工。

开首：央视财经

财报裸露，日产第二财季净失掉 93 亿日元，上年同期终了净利润 1907 亿日元；并下调其 2024 财年全年指标利润预期至 1500 亿日元（9.75 亿好意思元），而此前预期为 5000 亿日元。

日产汽车公司 7 日默示，当今公司正在实施多项秩序，包括裁汰销售、笼统及行政开支，裁汰商品老本，优化金钱组合等。同期，首席奉行官内田诚文告，将从本月起自发烧毁 50% 的月薪，其他奉行委员会成员也将自发相应减薪。此外，日产汽车还将把对三菱汽车握股比例从当今的 34% 下调至 24% 控制。

据证券时报，在前董事长卡洛斯⋅戈恩 2019 年辞职后，内田诚接过了振兴日产的重负。他正在寻求扩大日产的电动汽车家具线，征战新的互助伙伴磋议，并在 2027 年之前每年再销售 100 万辆汽车。

但分析东说念主士默示，日产的新家具声威空泛诱导力，何况耗损者对电动汽车需求放松亦然一个问题。

与其他汽车制造商通常，由于价钱竞争热烈和耗损者对传统汽油能源汽车的兴味蜕变，日产汽车在主要阛阓的业务近期也举步维艰。

日产汽车的股价本年依然着落了 27%，过期于国内同业丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季事迹公布后，该公司股价在 7 月份大幅着落，迄今尚未回升。

丰田利润"腰斩"，电动汽车发扬逐渐

与此同期，全球最大车企丰田汽车最新涌现的财报裸露，2025 财年第二财季（2024 年 7 — 9 月份），由于认证丑闻和调回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至昨年同期的一半以下。

数据裸露，7 — 9 月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的 11.43 万亿日元，小幅增长至 11.44 万亿日元；季度净利润为 5737 亿日元，同比下降 55%。7 — 9 月份，丰田汽车在全球销售了 230 万辆汽车，低于阛阓预期的 240 万辆。

2025 财年上半财年（2024 年 4 — 9 月份），丰田汽车的销售收入为 23.28 万亿日元，同比增长 5.9%；指标利润为 2.46 万亿日元，同比减少 3.7%；净利润为 1.9 万亿日元（约合东说念主民币 887 亿元），同比减少 26.4%，这是 2 年来，丰田汽车半年财报初度出现利润下滑。

据券商中国报说念，此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和空虚处理数据，丰田汽车被条目进行整改，暂停一些车型的坐褥。字据走访，非法当作波及，包括卡罗拉 Fielder、卡罗拉 Axio 在内的三款量产车型及四款已停产车型。

受停产以措置认证问题等的影响，丰田汽车上半财年销量为 455.6 万辆，同比减少 4%，包括日本、北好意思、欧洲等多个地区阛阓均较同期有所下滑。

电动汽车方面，丰田汽车撑握所谓的"多旅途有缠绵"，即发展包括纯电动汽车、搀和能源汽车、氢燃料电板汽车和其他能源总成时期，以终了零碳排放。

丰田董事长丰田章男也一直在纵欲夸赞该公司的"多旅途有缠绵"，以为耗损者应该概况领受任何合适他们需求的能源系统，而电动汽车的蜕变不会像很多东说念主念念象的这样速即。

（开首：央视财经、财联社、证券时报、券商中国）

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